Все частіше на фронті військові завдання виконують роботи. Вони беруть на себе найбільш ризиковані місії — там, де не пройде піхота і не дістане артилерія. У 5-й Слобожанській бригаді «Скіф» Національної гвардії України показали роботу одного з наземних роботизованих комплексів (НРК). Він вироблений в Україні, може перевозити до 400 кг різних вантажів, евакуйовувати поранених і використовуватися під час штурмів позицій противника.
Наземний роботизований комплекс BRO призначений для виконання логістичних, евакуаційних і спеціальних транспортних завдань у бойових умовах. Це новітня українська розробка, дослідний зразок якої був випущений у 2024 році. Згодом один із НРК передали до бригади «Скіф» для роботи на Північно-Слобожанському напрямку.
Через місце розташування ми розуміємо, що противник перебуває дуже близько, тому є нагальна потреба у підвезенні питної води, продуктів харчування, боєкомплекту тощо для особового складу — задля збереження життя», — розповідає представник розробника Олексій.
Гвардієць із позивним «Грей» освоює нову спеціальність — оператор-навідник НРК. Наразі він готується відправити робота на завдання.
Зараз я намагаюся перемкнути його на радіоуправління, а до цього він був підключений до керування з ноутбука», — пояснює військовослужбовець 5 Слобожанської бригади «Скіф» НГУ з позивним «Грей».
Старший сержант «Грей» на фронті з 2023 року. Раніше він був командиром мінометного розрахунку — обороняв Липці та Куп’янськ, пройшов Кремінну й Кліщіївку. Коли його підрозділ перекинули до Харківської області, командування запропонувало йому стати оператором НРК. Керувати роботом виявилося не так просто, зізнається військовий.
Можна порівняти з ігровим джойстиком. Але специфіка трохи інша — його потрібно тримати інакше, і все набагато чутливіше, тож легко припуститися помилки. Потрібно працювати дуже обережно. У цього НРК є особливість поворотного механізму: ти маєш його передбачати. Тобто розумієш, що для повороту потрібно заздалегідь коригувати рух. Фактично ти думаєш за нього наперед», — розповідає «Грей».
Він уже місяць тестує апарат безпосередньо в зоні бойових дій. Допомагає йому боєць із позивним «Єнот» — головний технік підрозділу. Екіпаж НРК складається з двох осіб: один керує дроном, інший стежить за повітряною обстановкою та підказує маршрут руху. Сам комплекс важить 300 кг, а перевозити може до 400 кг вантажу.
Рухатися він може зі швидкістю до 15 км/год. Максимальне навантаження — 400 кг, але оптимально — 200–250 кг. Усе залежить від погодних умов. За хорошої погоди можна брати більше, а за таких умов, як зараз, не варто перевантажувати, бо вгору він рухається гірше», — пояснює військовослужбовець 5 Слобожанської бригади «Скіф» НГУ з позивним «Єнот».
Інженери-розробники зазначають, що головна відмінність комплексу BRO від інших НРК — його висока прохідність.
Завдяки суцільнометалевому шасі він не боїться уламків, протипіхотних мін і є доволі прохідним», — розповідає представник розробника Олексій.
«Грей» і «Єнот» переконані, що незабаром роботи замінять людину на найнебезпечніших ділянках фронту. Саме тому розвиток сучасних українських військових технологій є однією з ключових сфер, над якими активно працюють Сили оборони України.
За матеріалами телеканалу FREEDOM
Відділення комунікації Східного Харківського ТУ НГУ
